Lexikon

Die Crash Axe, auch als Notfall-Axt oder Cockpit-Axt bezeichnet, ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung an Bord von Flugzeugen. Sie befindet sich in der Regel im Cockpit oder in der Nähe von Ausstiegs- oder Notfalltüren und wird hauptsächlich von der Besatzung für den Einsatz in Notfallsituationen verwendet. Ihr primärer Zweck ist es, Zugänge zu verschaffen … weiterlesen

Datenkommunikation in der Luftfahrt bezieht sich auf den Austausch von Informationen zwischen Luftfahrzeugen, Bodenstationen und anderen Beteiligten über digitale Kanäle. Traditionell wurde die Kommunikation hauptsächlich über Funkgeräte mit sprachbasiertem Funkverkehr durchgeführt. Durch den zunehmenden Einsatz von Technologien wie ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System) und CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communications) hat sich jedoch die … weiterlesen

Ein Doppeldecker ist ein Flugzeugtyp, der durch seine beiden übereinander angeordneten Tragflächen gekennzeichnet ist. Diese Bauweise war in der Frühzeit der Luftfahrt weit verbreitet und bot aufgrund der zusätzlichen Tragfläche eine größere Stabilität und Auftrieb bei vergleichsweise geringer Geschwindigkeit. Die beiden Tragflächen sind häufig durch Verspannungen oder Streben miteinander verbunden, um die Struktur zu stabilisieren. … weiterlesen

Die Drosselklappe ist ein mechanisches Bauteil in Luftfahrzeugmotoren, das den Luftstrom in das Triebwerk oder in den Motor eines Flugzeugs steuert. Sie sitzt im Ansaugtrakt und regelt durch ihre Stellung die Menge der einströmenden Luft, die zur Verbrennung benötigt wird. In Kolbenmotoren wird die Drosselklappe typischerweise über das Gashebel des Piloten gesteuert. Durch Verändern der … weiterlesen

Der Druckbereich eines Luftfahrzeugs bezieht sich auf den Bereich innerhalb der Kabine, in dem Luftdruck künstlich aufrechterhalten wird, um für die Besatzung und Passagiere eine angenehme und sichere Atemumgebung zu bieten. In großen Höhen nimmt der natürliche Luftdruck stark ab, wodurch das Atmen schwerer fällt und der Sauerstoffgehalt im Blut gefährlich abnehmen könnte. Aus diesem … weiterlesen

Der Druckpunkt ist in der Aerodynamik derjenige Punkt auf einem Tragflügel oder aerodynamischen Profil, an dem die resultierende aerodynamische Kraft, bestehend aus Auftrieb und Widerstand, angreift. Bei symmetrischen Profilen liegt dieser Punkt typischerweise bei rund einem Viertel der Flügeltiefe (auch als Flügeltiefenpunkt bezeichnet) gemessen von der Profilvorderkante. Besonders bei Überschallgeschwindigkeiten oder stark asymmetrischen Profilen kann … weiterlesen

Das Druckverhältnis ist ein wesentlicher Parameter in der Luftfahrt, insbesondere im Zusammenhang mit Strahlturbinen. Es bezeichnet das Verhältnis zwischen dem Druck der Luft am Ausgang eines Systems, wie zum Beispiel eines Verdichters, und dem Druck am Eingang. In Triebwerken von Flugzeugen spielt das Druckverhältnis eine zentrale Rolle, da es direkt Einfluss auf die Effizienz und … weiterlesen

In der Luftfahrt bezeichnet der Begriff “Calibration” (Kalibrierung) den Prozess der Abstimmung und Prüfung von Mess- und Navigationsinstrumenten an Bord eines Luftfahrzeugs. Ziel der Kalibrierung ist es, sicherzustellen, dass diese Instrumente genaue und verlässliche Daten liefern, die für den sicheren Betrieb essentiell sind. Häufig kalibrierte Instrumente umfassen Höhenmesser, Geschwindigkeitsmesser und Fluglageinstrumente. Die Kalibrierung erfolgt meist … weiterlesen

In der Luftfahrt bezeichnet der Begriff “Center” eine Flugsicherungsstelle, die für die Überwachung und Koordination des Flugverkehrs im oberen Luftraum verantwortlich ist. Diese Einrichtungen, die auch als Area Control Center (ACC) oder einfach als “Sektor” bezeichnet werden, sind dafür zuständig, Flugzeuge während des Fluges in großen Höhen zu leiten, also nachdem sie den Zuständigkeitsbereich des … weiterlesen

Der Begriff “Climb Gradient” bezeichnet in der Luftfahrt das Steigverhältnis eines Flugzeugs und wird als Verhältnis von Höhengewinn zu horizontal zurückgelegter Strecke angegeben. International gemessen wird der Grad des Steigens in Prozent oder einem Verhältnis von beispielsweise Fuß pro nautischer Meile (ft/NM). Ein Climb Gradient von 5% bedeutet, dass das Flugzeug pro 100 zurückgelegten Horizontalmetern … weiterlesen