Lexikon

Aerodynamik-Grundlagen befassen sich mit den physikalischen Prinzipien, die die Bewegung eines Flugzeugs durch die Luft beschreiben. Die wichtigsten Kräfte, die auf ein Luftfahrzeug wirken, sind der Auftrieb, der durch die Tragflächen erzeugt wird, der Widerstand, der der Bewegung entgegenwirkt, das Gewicht, welches durch die Schwerkraft verursacht wird, und der Schub, der typischerweise durch Triebwerke erzeugt … weiterlesen

Der Queranflug, auch “Base” genannt, ist eine Phase im Anflugmuster eines Flugzeugs, das zur Landung an einem Flugplatz oder Flughafen ansetzt. Er erfolgt rechtwinklig zur Landebahn und dient dazu, das Flugzeug in die korrekte Position für den Endanflug zu bringen. Nachdem ein Flugzeug den Gegenanflug abgeschlossen hat, schwenkt es typischerweise in die Kurve zum Queranflug … weiterlesen

Der Gegenanflug, auch als “Downwind” bezeichnet, ist ein wesentlicher Teil des Standardplatzrundenmusters im Luftverkehr. Dieses Muster wird von Flugzeugen beim Anflug auf einen Flugplatz zur Landung verwendet. Der Gegenanflug verläuft parallel zur Landebahn, jedoch in entgegengesetzter Richtung zur späteren Landerichtung. Während des Gegenanflugs befindet sich das Flugzeug üblicherweise in der ersten oder zweiten Reduzierungsphase seiner … weiterlesen

Der Querabflug oder Crosswind bezieht sich sowohl auf eine bestimmte Phase eines Fluges als auch auf eine Windrichtung, die quer zur Flugzeugbewegung steht. In der Phase des Querabflugs handelt es sich um einen Betriebsabschnitt beim Ab- oder Anflug, der im rechten Winkel zur Start- bzw. Landebahn verläuft. Der Querabflug erfolgt unmittelbar nach dem Start, wenn … weiterlesen

Als Endanflug (englisch: Final) bezeichnet man in der Luftfahrt die letzte Phase des Anflugverfahrens vor der Landung auf einem Flugplatz. In diesem Abschnitt wird das Flugzeug auf direktem Kurs zur Landebahn ausgerichtet und verliert kontinuierlich an Höhe, um eine Landung unter kontrollierten Bedingungen zu ermöglichen. Der Endanflug beginnt typischerweise im Bereich von ein bis mehreren … weiterlesen

Der rechte Gegenanflug (Right Downwind) ist eine Phase im Anflugverfahren eines Flugzeugs auf einen Flugplatz und bildet einen Teil der Platzrunde. Diese Phase bezeichnet die Flugstrecke, die parallel zur Landebahn verläuft, allerdings in entgegengesetzter Richtung des späteren Anflugs und normalerweise auf der rechten Seite der Landebahn, wenn der Anflug auf der rechten Seite des Piloten … weiterlesen

Die Verantwortung des Piloten erstreckt sich über eine Vielzahl von Bereichen, die für die Sicherheit des Fluges und aller an Bord befindlichen Personen von entscheidender Bedeutung sind. Ein Pilot ist in erster Linie dafür verantwortlich, dass das Luftfahrzeug sicher betrieben wird. Dies beginnt bereits bei den Vorbereitungen vor dem Flug, wie der umfassenden Kontrolle der … weiterlesen

Gesetzliche Bestimmungen in der Luftfahrt umfassen alle rechtlichen Vorgaben und Normen, die den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb von Luftfahrzeugen sowie den Schutz von Passagieren, Besatzungen und Dritten am Boden regeln. Diese Vorschriften werden sowohl auf nationaler als auch auf internationaler Ebene festgelegt. Zu den internationalen Regelungen zählt insbesondere die „Convention on International Civil Aviation“ (Chicagoer … weiterlesen

Die wahre Fluggeschwindigkeit (True Airspeed, TAS) ist die Geschwindigkeit eines Luftfahrzeugs relativ zur umgebenden Luftmasse. Sie stellt die tatsächliche Geschwindigkeit dar, mit der ein Flugzeug durch die Luft fliegt. Diese Geschwindigkeit unterscheidet sich von der angezeigten Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed, IAS), die auf Flugzeugen direkt ablesbar ist. Die wahre Fluggeschwindigkeit wird von der angezeigten Fluggeschwindigkeit durch … weiterlesen

Die Druckhöhe bezeichnet in der Luftfahrt die Höhe, bei der der aktuelle Umgebungsdruck der Standardatmosphäre entspricht. Sie ist ein wichtiger Parameter, der verwendet wird, um die Flughöhe eines Luftfahrzeugs unabhängig von lokalen Wetterbedingungen zu bestimmen. Die Druckhöhe wird durch Einstellung des Luftdrucks auf den Standardwert von 1013,25 hPa im Höhenmesser ermittelt. In der Praxis bedeutet … weiterlesen