Lexikon

Ein Gebläsemotor ist eine spezielle Bauform eines Flugzeugtriebwerks, bei dem die Luftzufuhr durch einen oder mehrere Verdichterstufen erfolgt. Der Kern eines Gebläsemotors funktioniert ähnlich wie ein Strahltriebwerk, allerdings wird die Luft nicht nur durch den inneren Bereich des Triebwerks komprimiert und verbrannt, sondern auch durch ein um das Kerntriebwerk angeordnetes Gebläse umgeleitet. Dies ermöglicht eine … weiterlesen

Ein Geländehindernis in der Luftfahrt bezeichnet jede natürliche oder künstliche Struktur, die sich in der Nähe eines Flugplatzes oder im Flugraum befindet und eine potenzielle Gefahr für den sicheren Flug von Flugzeugen darstellt. Solche Hindernisse können Berge, Hügel, Gebäude, Windkraftanlagen, Hochspannungsleitungen oder auch Bäume sein. Insbesondere bei Start und Landung, wenn Flugzeuge in geringer Höhe … weiterlesen

Die Geschwindigkeitsanzeige, auch bekannt als Airspeed Indicator (ASI), ist ein wesentliches Flugzeuginstrument, das die Geschwindigkeit eines Flugzeugs relativ zur umgebenden Luft anzeigt. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die sichere Steuerung von Luftfahrzeugen, da sie dem Piloten hilft, seine Geschwindigkeit zu kontrollieren, um den optimalen Flugzustand zu gewährleisten. Die Anzeige basiert auf den Druckunterschieden zwischen … weiterlesen

Ein Gleitflug ist eine Flugphase, in der ein Luftfahrzeug, wie ein Segelflugzeug, Motorflugzeug oder auch ein Fallschirm, ohne Antrieb durch die Luft gleitet. Dies geschieht in der Regel nach einer vorherigen Höhe, die durch Auftrieb oder aktive Motorkraft gewonnen wurde, wobei die Höhe des Luftfahrzeugs allmählich in Vorwärtsbewegung umgewandelt wird. Der Gleitflug ist besonders wichtig … weiterlesen

Das Global Positioning System (GPS) ist ein satellitengestütztes Navigationssystem, das ursprünglich vom US-Verteidigungsministerium entwickelt wurde. Es ermöglicht eine weltweite Standortbestimmung in Echtzeit, unabhängig von Wetterbedingungen, zu jeder Tageszeit und überall auf der Erde, wo eine GPS-Satellitenverbindung vorhanden ist. Das System besteht aus einer Konstellation von Satelliten, die das Signal senden, Bodenstationen, die die Satellitenbahnen überwachen, … weiterlesen

Der Hauptrotor ist die zentrale Komponente eines Hubschraubers, die für den Auftrieb und Vortrieb des Luftfahrzeugs verantwortlich ist. Er besteht in der Regel aus mehreren Rotorblättern, die über eine Rotornabe drehbar mit dem Hauptrotormast verbunden sind. Durch die schnelle Rotation der Rotorblätter wird über das aerodynamische Prinzip des Auftriebs der Helikopter in die Luft gehoben. … weiterlesen

Ein Hecksporn ist ein strukturelles Bauteil am hinteren Ende eines Flugzeugs, das bei luftfahrzeugtechnischen Fahrzeugkonfigurationen, insbesondere bei sogenannten Spornradflugzeugen, eine wichtige Rolle spielt. Der Hecksporn dient der Stabilisierung und Reduzierung der Abnutzung des Rumpfes während des Rollens am Boden. Üblicherweise handelt es sich entweder um ein einfaches, fest installiertes Metallstück oder um ein kleines, nicht … weiterlesen

Die Höchstgeschwindigkeit bezeichnet im Luftfahrtbereich die maximal erreichbare Geschwindigkeit eines Flugzeugs unter optimalen Bedingungen. Sie stellt einen wichtigen Parameter in der Flugzeugentwicklung und -leistung dar und wird in der Regel unter standardisierten Bedingungen ermittelt. Diese beinhalten beispielsweise eine festgelegte Flughöhe, Temperatur und aerodynamische Konfiguration. Die Höchstgeschwindigkeit eines Flugzeugs wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter die … weiterlesen

Die Höhenmesser-Justierung ist in der Luftfahrt eine wesentliche Maßnahme, um die Genauigkeit des Höhenmessers an die aktuellen atmosphärischen Bedingungen anzupassen. Ein Höhenmesser misst den Luftdruck und leitet daraus die Höhe ab, in der sich ein Flugzeug befindet. Der Luftdruck kann sich jedoch durch Wetterbedingungen, Temperaturunterschiede und geographische Lage verändern, was zu Ungenauigkeiten führen kann. Um … weiterlesen

Der Horizontalflug bezeichnet eine Flugphase, in der ein Luftfahrzeug mit konstanter Höhe, Geschwindigkeit und Richtung fliegt. Dabei wirkt der Auftrieb des Tragwerks exakt so groß wie das Gewicht des Flugzeugs, wodurch ein Gleichgewicht zwischen den auf das Flugzeug wirkenden Kräften herrscht. Im Horizontalflug ist der Schub der Triebwerke gleich der Luftreibung und dem Luftwiderstand, was … weiterlesen