Lexikon

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung in der Luftfahrt bezieht sich auf die maximale Geschwindigkeit, die ein Luftfahrzeug in bestimmten Situationen oder unter bestimmten Bedingungen nicht überschreiten darf. Sie kann durch die aerodynamischen, strukturellen und mechanischen Eigenschaften des Flugzeugs oder durch externe Faktoren wie Wetterbedingungen, Luftraumbeschränkungen oder Sicherheitsanforderungen festgelegt werden. Typische Beispiele für Geschwindigkeitsbegrenzungen sind die “Maximalgeschwindigkeit” (V_ne), die … weiterlesen

Die Gleitflugsteuerung ist ein wesentlicher Bestandteil des Flugsteuerungssystems von Luftfahrzeugen und bezeichnet die Technik, die das Flugzeug im unmotorisierten Flug, also im Gleitflug, kontrolliert. Im Gegensatz zum normalen, motorisierten Flug, bei dem Triebwerke für Vortrieb sorgen, verlässt sich das Flugzeug im Gleitflug allein auf die aerodynamischen Kräfte, insbesondere den Auftrieb und den Luftwiderstand. Die Steuerung … weiterlesen

Die Grenzschicht ist ein dünner, an der Oberfläche eines Körpers (zum Beispiel eines Flugzeugs oder eines Flügelprofils) angrenzender Bereich, in dem die Strömungsgeschwindigkeit von Null an der Oberfläche bis zur vollen freien Strömungsgeschwindigkeit anwächst. Dieser Effekt entsteht durch die viskose Reibung der Luft an der Oberfläche. Die Begrenzung zur freien Strömung ist durch einen Grenzschicht-Abschluss … weiterlesen

Hauptrotorblätter sind die tragenden Elemente des Hauptrotors bei Hubschraubern und eine der entscheidenden Komponenten für den Auftrieb und die Steuerung des Fluggeräts. In der Regel besteht ein Hauptrotor aus mehreren Rotorblättern, die um eine zentrale Rotorwelle angeordnet sind. Diese Blätter erzeugen beim Drehen des Rotors aerodynamischen Auftrieb, indem sie einen Luftstrom nach unten beschleunigen und … weiterlesen

Die Hecksteuerung bezieht sich auf die aerodynamischen Steuerungen, die am hinteren Teil eines Flugzeugs installiert sind und hauptsächlich zur Kontrolle der Gierbewegung (Drehung um die vertikale Achse) verwendet werden. Sie umfasst in der Regel das Seitenleitwerk, das dazugehörige Seitenruder und im weiteren Sinne auch die Höhenflosse mit dem Höhenruder, das die Nickbewegung (Drehung um die … weiterlesen

Die Höhenanpassung bezeichnet in der Luftfahrt die Anpassung der Flughöhe eines Flugzeugs an verschiedene Umstände, darunter Wetterbedingungen, Verkehrsaufkommen, Luftströme oder ökonomische Gründe. Diese Anpassung ist notwendig, um den sichersten und effizientesten Flugverlauf zu gewährleisten. Im kontrollierten Luftraum erfolgt die Höhenanpassung in der Regel auf Anweisung des Fluglotsen, um sicherzustellen, dass der Abstand zwischen Flugzeugen gewahrt … weiterlesen

Die Höhenmesser-Kalibrierung ist ein notwendiger Vorgang in der Luftfahrt, um sicherzustellen, dass der Höhenmesser eines Flugzeugs korrekte Höhenangaben liefert. Der Höhenmesser misst den Umgebungsdruck und wandelt diese Information in eine Höhenanzeige um. Da der atmosphärische Druck mit steigender Höhe abnimmt, basiert die Kalibrierung des Höhenmessers auf dem standardisierten Druckprofil der Internationalen Standardatmosphäre (ISA). Für die … weiterlesen

Der Horizontallstabilisator, auch Höhenleitwerk genannt, ist ein aerodynamischer Bestandteil eines Flugzeugs, der an seinem Heck angebracht ist und für die Stabilität und Steuerung in der Längsachse verantwortlich ist. Er verhindert unkontrollierte Nickbewegungen des Flugzeugs, bei denen die Nase nach oben oder unten schwingen würde. Der Horizontallstabilisator besteht in der Regel aus einer festen Tragfläche, an … weiterlesen

In der Luftfahrt wird das Hydrauliksystem verwendet, um eine Vielzahl von Funktionen und Steuerungen effizient und zuverlässig zu betreiben. Es besteht im Wesentlichen aus Pumpen, Leitungen, Ventilen und hydraulischen Steuerflächen, die unter Druck stehende Flüssigkeiten nutzen, um mechanische Arbeit zu verrichten. Ein Hydrauliksystem ist notwendig, um Kräfte zu übertragen, die zu stark oder zu schnell … weiterlesen

Ein Gasdrucksensor ist ein Messgerät, das den Druck von Gasen in einem geschlossenen System erfasst. In der Luftfahrt spielen Gasdrucksensoren eine entscheidende Rolle, da sie unter anderem zur Überwachung des Kabinendrucks, des Drucks in Treibstofftanks oder in Hydrauliksystemen eingesetzt werden. Diese Sensoren arbeiten häufig nach dem Prinzip der Umwandlung von mechanischen Verformungen in elektrische Signale. … weiterlesen