Lexikon

In der Luftfahrt bezeichnet der Begriff “Heading” die aktuelle Ausrichtungsrichtung eines Luftfahrzeugs relativ zum geografischen Norden, angegeben in Grad. Dabei wird der Heading-Winkel auf einem Kreisbogen von 0 bis 360 Grad gemessen, wobei 0 beziehungsweise 360 Grad den Norden, 90 Grad den Osten, 180 Grad den Süden und 270 Grad den Westen darstellen. Das Heading … weiterlesen

Ein Heißstart ist ein gefährlicher Zustand bei Triebwerken von Strahlflugzeugen, insbesondere bei Turbinentriebwerken, der auftritt, wenn die Abgastemperaturen während des Startvorgangs des Triebwerks über die zulässigen Grenzwerte ansteigen. Ein solcher Temperaturanstieg kann zu schwerwiegenden Schäden an den inneren Komponenten des Triebwerks führen, insbesondere an der Turbine. Ursache eines Heißstarts ist oft ein Missverhältnis zwischen der … weiterlesen

Höhenatmung bezeichnet die Anpassung des menschlichen Atemsystems an die verminderten Sauerstoffbedingungen in großen Höhen, wie sie oft während des Fluges oder Aufenthalts in Gebirgsregionen auftreten. In der Atmosphäre nimmt der Luftdruck mit zunehmender Höhe ab, was zu einem geringeren Sauerstoffpartialdruck führt. Dadurch wird das Atemzentrum im Gehirn veranlasst, die Atemfrequenz und -tiefe zu erhöhen, um … weiterlesen

Ein Höhenmesserfehler tritt auf, wenn der Höhenmesser eines Flugzeugs eine ungenaue Höhe anzeigt, was aufgrund verschiedener atmosphärischer Bedingungen oder technischer Probleme passieren kann. Der primäre Grund für Höhenmesserfehler liegt in der sich verändernden Luftdruckverhältnisse entlang der Flugstrecke. Höhenmesser arbeiten auf der Grundlage des Umgebungsdrucks, der sich mit der Höhe verringert. Wenn jedoch der aktuelle Luftdruck … weiterlesen

Ein Hubschrauber, auch oft Helikopter genannt, ist ein senkrecht startendes und landendes Luftfahrzeug, das durch rotierende Tragflächen, sogenannte Rotoren, Auftrieb und Vortrieb erzeugt. Anders als Starrflügelflugzeuge benötigt ein Hubschrauber keine Flugbahn zum Starten oder Landen und kann in der Luft auf der Stelle schweben. Die flexible Steuerung erfolgt durch Neigen und Kippen des Hauptrotors, wobei … weiterlesen

Die Hydrauliksystem-Fehlersuche in der Luftfahrt spielt eine entscheidende Rolle bei der Diagnose von Problemen und zur Sicherstellung der Funktionalität von hydraulischen Systemen in Flugzeugen. Flugzeuge nutzen Hydrauliksysteme, um wichtige Steuerungs- und Funktionskomponenten wie Klappen, Bremsen, Fahrwerke und Steuerflächen zu betreiben. Wenn eine Störung im Hydrauliksystem auftritt, muss das Problem schnell und effizient identifiziert und behoben … weiterlesen

Ein Gashahn ist eine mechanische Komponente in einer Vielzahl von Verbrennungsmotoren, die in der Luftfahrt eingesetzt werden. Er dient zur Regulierung der Menge an Kraftstoff, die in die Brennkammer des Motors eingespritzt wird. In der Luftfahrt wird er speziell in Kolbenflugzeugmotoren verwendet, die mit Vergasern oder Einspritzsystemen ausgestattet sind. Der Pilot steuert über den Gashahn … weiterlesen

Gefahrgut bezeichnet Stoffe und Gegenstände, die aufgrund ihrer chemischen oder physikalischen Eigenschaften Gefahren für Menschen, die Umwelt oder Sachwerte darstellen können. Im Luftverkehr finden für den Transport von Gefahrgut strenge Vorschriften Anwendung, um Sicherheit und Schutz vor möglichen Zwischenfällen zu gewährleisten. Diese Vorschriften sind in den „Technical Instructions“ der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) und den Gefahrgutvorschriften … weiterlesen

Ein Gepäckband ist ein automatisiertes Transportsystem, das an Flughäfen zur Beförderung von Passagiergepäck dient. Diese Gepäckförderbänder befinden sich in der Regel in der Ankunftshalle eines Terminals und werden genutzt, um aufgegebenes Gepäck nach der Landung eines Fluges an die Passagiere auszugeben. Das Gepäck wird von Flughafenmitarbeitern aus dem Flugzeug entladen und über ein Förderbandsystem direkt … weiterlesen

Ein Geschwindigkeitssensor, auch als Air Data Sensor oder Pitot-Sonde bezeichnet, wird in der Luftfahrt verwendet, um die Geschwindigkeit eines Flugzeuges relativ zur umgebenden Luft zu messen. Dabei unterscheidet man zwischen Indicated Airspeed (IAS) und True Airspeed (TAS). Die gemessene Geschwindigkeit basiert auf dem Differenzdruck zwischen dem statischen Luftdruck und dem dynamischen Druck, der aus der … weiterlesen