Lexikon

Die Kompasskompensation ist ein Verfahren, das darauf abzielt, die durch magnetische Abweichungen hervorgerufenen Fehler eines Magnetkompasses in einem Flugzeug zu minimieren. Diese Abweichungen entstehen hauptsächlich durch magnetisierte Metallteile und elektrische Systeme an Bord des Flugzeugs, die das Erdmagnetfeld stören. Um die Genauigkeit des Kompasses zu gewährleisten, müssen diese Störungen kompensiert werden. Die Kompasskompensation wird in … weiterlesen

Ein digitaler Kartenplotter ist ein elektronisches Navigationsgerät, das in der Luftfahrt verwendet wird, um eine präzise Position auf einer digitalen Karte anzuzeigen und die Navigation zu unterstützen. Im Gegensatz zu herkömmlichen papierbasierten Kartenplottern nutzt der digitale Kartenplotter moderne GPS-Technologie, um die geographische Position in Echtzeit zu verfolgen. Piloten können mit dem Gerät sowohl ihre aktuelle … weiterlesen

Ein Marker-Beacon-Empfänger ist ein Gerät in der Luftfahrt, das zur Erkennung von Markierungsfunkfeuern (Marker Beacons) dient. Diese Funkfeuer werden als Teile eines instrumentellen Landeanflugsystems (Instrument Landing System, ILS) verwendet und senden Signale aus, die dem Piloten präzise Informationen über seinen Anflugweg geben. Marker Beacons senden auf einer festgelegten Frequenz von 75 MHz und haben typischerweise … weiterlesen

Ein VOR-Empfänger ist ein Navigationsgerät, das in der Luftfahrt zur Ortung von Funknavigationssignalen des VHF Omnidirectional Range (VOR) Systems dient. Das VOR-System nutzt Funkwellen im VHF-Bereich und ermöglicht es Piloten, ihren Standort relativ zu einer bodengestützten VOR-Station zu bestimmen. Der VOR-Empfänger zeigt dem Piloten an, auf welcher Radiallinie, also dem Winkel zu einem geografischen Punkt … weiterlesen

Ein Sauerstoffüberwachungssystem ist ein sicherheitskritisches System in modernen Luftfahrzeugen, das den Sauerstoffgehalt in verschiedenen Bereichen, einschließlich der Kabine und des Cockpits, kontinuierlich überwacht. Es sorgt dafür, dass der Sauerstoffgehalt in der Atemluft sowohl für die Besatzung als auch für die Passagiere in einem akzeptablen Bereich bleibt, insbesondere bei großen Höhenflügen, wo der atmosphärische Sauerstoffgehalt stark … weiterlesen

Ein Eiserkennungssystem dient in der Luftfahrt zur Erkennung und Messung von Eisbildung an Flugzeugoberflächen, insbesondere an aerodynamisch kritischen Bereichen wie Flügeln, Leitwerken und Triebwerken. Die Ansammlung von Eis kann die Flugeigenschaften eines Flugzeugs stark beeinträchtigen, indem es das Gewicht erhöht und die aerodynamische Form verändert, was zu einem Verlust des Auftriebs und zu einem erhöhten … weiterlesen

Der Horizontlageanzeiger, auch Künstlicher Horizont genannt, ist ein wesentliches Fluglageinstrument in Flugzeugen und Hubschraubern. Er zeigt dem Piloten die Ausrichtung des Flugzeugs relativ zum wahren Horizont an. Dabei stellt der Horizontlageanzeiger die Neigung um die Querachse (Pitch) sowie die Schräglage oder Drehung um die Längsachse (Roll) dar. Das Instrument verwendet in der Regel eine kleine, … weiterlesen

Eine Transponder-Antenne ist ein essenzielles Bauteil in der Luftfahrt, das zur Kommunikation zwischen dem Flugzeug und externen Radarstationen dient. Diese Antenne empfängt Signale von sekundären Radarsystemen (Secondary Surveillance Radar, SSR) und sendet daraufhin Signale zurück, die wichtige Informationen über das Flugzeug enthalten, wie beispielsweise seine Höhe und Kennung. Die übermittelten Daten werden durch den Transponder … weiterlesen

Ein Mikrofon ist ein elektroakustisches Gerät, das Schallwellen in elektrische Signale umwandelt. Es dient hauptsächlich zur Aufnahme von Sprache, Musik oder anderen Tonquellen und wird in der Luftfahrt unter anderem in Cockpits, Kommunikationssystemen und Headsets verwendet. In der Luftfahrt spielt das Mikrofon eine entscheidende Rolle bei der Kommunikation zwischen Piloten, Fluglotsen und dem Kabinenpersonal. Besonders … weiterlesen

Zündmagnete sind wichtige Bauteile in Kolbenflugzeugmotoren, die zur Erzeugung des Funkens für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs in den Zylindern verwendet werden. Sie arbeiten nach dem Prinzip der Induktion und benötigen keine externe Stromquelle, da sie durch die Drehung der Kurbelwelle mechanisch angetrieben werden. Zündmagnete bestehen im Wesentlichen aus einem rotierenden Permanentmagneten, der in einer Spule … weiterlesen