Lexikon

Die Bodengeschwindigkeit ist in der Luftfahrt die Geschwindigkeit eines Luftfahrzeugs in Bezug auf den Erdboden. Sie wird meist in Knoten (kn) gemessen, kann jedoch auch in Kilometern pro Stunde (km/h) angegeben werden. Im Gegensatz zur Fluggeschwindigkeit, die sich auf die Geschwindigkeit relativ zur umgebenden Luftmasse bezieht, berücksichtigt die Bodengeschwindigkeit sowohl die Eigenbewegung des Luftfahrzeugs als … weiterlesen

Die Dichtehöhe ist eine wichtige Größe in der Luftfahrt, die die Flughöhe beschreibt, auf die Luftfahrzeuge unter Standardbedingungen eingestellt sind. Sie gibt an, auf welcher äquivalenten Höhe in der Standardatmosphäre die aktuelle Luftdichte vorliegt. Die Dichtehöhe wird errechnet, indem die tatsächliche Flughöhe (oft als Druckhöhe ausgedrückt) durch Temperatur- und Druckabweichungen gegenüber den Normbedingungen korrigiert wird. … weiterlesen

Die Inklination, auch als magnetische Neigung bezeichnet, beschreibt den Winkel zwischen der Horizontalen und der Richtung des Erdmagnetfeldes in einem bestimmten geografischen Punkt. In polnahen Gebieten zeigt die magnetische Feldlinie nahezu senkrecht zur Erdoberfläche, während sie in der Nähe des magnetischen Äquators nahezu parallel verläuft. Die Inklination variiert demnach je nach geographischer Breite und reicht … weiterlesen

Die Funkkommunikation ist in der Luftfahrt ein essenzielles Mittel zur Übertragung von Informationen zwischen Piloten, Fluglotsen und anderen relevanten Einrichtungen. Sie ermöglicht die sichere und koordinierte Führung von Luftfahrzeugen sowohl im Bodenbetrieb als auch während des Fluges. In der Regel erfolgt die Funkkommunikation über Ultrakurzwellen (VHF) mit Frequenzen zwischen 118 und 137 MHz. Um Missverständnisse … weiterlesen

Die Koppelnavigation ist eine Methode der Luftfahrt, bei der die Flugposition eines Luftfahrzeugs durch rein rechnerische Methoden bestimmt wird. Dabei werden Wegstrecke, Geschwindigkeit, Kurs und oft auch Windeinflüsse berücksichtigt, um den aktuellen Standort abzuschätzen. Der Name bezieht sich auf das „Koppeln“ dieser Parameter miteinander. Ausgangspunkt der Berechnungen ist ein zuvor genau bekannter Ort, von dem … weiterlesen

Eine Kontrollzone (CTR, von englisch “Control Zone”) ist ein Luftraumabschnitt, der um größere Flugplätze und Flughäfen eingerichtet wird, um den an- und abfliegenden Flugverkehr sicher zu leiten. Sie beginnt in der Regel unmittelbar am Boden und erstreckt sich bis zu einer festgelegten oberen Grenze, die meist in der Nähe des Kontrollflughafens deklariert wird. Die seitlichen … weiterlesen

Optische Täuschungen in der Luftfahrt sind Wahrnehmungsphänomene, die das räumliche und situative Bewusstsein eines Piloten beeinträchtigen können. Sie treten häufig auf, wenn Umgebungsbedingungen wie schlechtes Wetter, Dunkelheit oder ein Mangel an visuellen Referenzen die Interpretation von Höhe, Lage oder Entfernung verzerren. Ein bekanntes Beispiel ist die “schwarze Loch-Täuschung”, bei der ein Pilot in einer mondlosen … weiterlesen

Eine Rettungsinsel ist eine spezielle Vorrichtung, die in der Luftfahrt sowie in der Schifffahrt zum Einsatz kommt, um Menschen im Notfall eine sichere und schwimmfähige Plattform auf dem Wasser zu bieten. Sie wird in der Regel an Bord von Flugzeugen oder Schiffen mitgeführt und kommt dann zum Einsatz, wenn eine Evakuierung auf offener See erforderlich … weiterlesen

Der Queranflug ist ein Teil des standardisierten Anflugverfahrens in der Luftfahrt, das von Flugzeugen während der Landephase eines Fluges durchgeführt wird. Er erfolgt nach dem Gegenanflug und stellt den Abschnitt des Landeanflugs dar, in dem das Flugzeug eine Quertraverse zur Anflugrichtung des Zielflughafens beziehungsweise der Landebahn fliegt. Dabei wird der Queranflug in der Regel auf … weiterlesen

Frontensysteme sind wetterbestimmende Grenzflächen zwischen zwei Luftmassen unterschiedlicher Temperatur, die in der Meteorologie und insbesondere in der Luftfahrt von großer Bedeutung sind. Sie treten an der Grenze zwischen warmer und kalter Luft auf, wobei die Fronten oft als Kaltfront, Warmfront oder Okklusionsfront klassifiziert werden. Eine Kaltfront entsteht, wenn kalte Luft nach vorne drängt und die … weiterlesen