Lexikon

Das Nebenstromtriebwerk, auch bekannt als Turbofantriebwerk, ist eine spezielle Bauart des Strahltriebwerks, das vor allem in der Zivilluftfahrt eingesetzt wird. Es zeichnet sich durch den zusätzlichen Nebenstrom, den sogenannten Bypass, aus. Bei einem Nebenstromtriebwerk wird ein großer Teil der durch den Fan angesaugten Luft nicht durch das Triebwerk selbst, sondern um den eigentlichen Brennraum herumgeleitet. … weiterlesen

Nieten sind ein zentrales Verbindungselement in der Luftfahrt und werden bevorzugt verwendet, um Metallstrukturen sicher und dauerhaft zu verbinden. Sie bestehen in der Regel aus Aluminiumlegierungen, da Aluminium in der Luftfahrt eine sehr wichtige Rolle wegen seines geringen Gewichts und seiner Korrosionsbeständigkeit spielt. Eine Niete setzt sich aus einem glatten zylindrischen Schaft und einem Kopf … weiterlesen

Notfallkommunikation bezeichnet im Bereich der Luftfahrt den Austausch von Informationen zwischen Piloten, Flugbegleitern, der Bodenstation und anderen relevanten Einheiten im Falle eines Notfalls. Sie dient dazu, die Sicherheit der Passagiere, der Crew und des Luftfahrzeugs zu gewährleisten und die bestmögliche Unterstützung durch Luftverkehrs-, Rettungs- und Sicherheitsvorkehrungen zu bieten. Notfallkommunikation kann bei verschiedenen Situationen wie technischen … weiterlesen

Der Begriff “Notsitz” bezeichnet in der Luftfahrt einen speziellen Sitzplatz in einem Flugzeug, der sich in unmittelbarer Nähe eines Notausstiegs befindet. Diese Sitzplätze haben eine besondere Bedeutung, da die Passagiere, die sie benutzen, im Notfall an der Evakuierung des Flugzeugs mitwirken sollen. Personen, die auf Notsitzen Platz nehmen, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllen: Sie müssen in … weiterlesen

Die obere Luftschicht, die auch als Stratosphäre bezeichnet wird, ist der Teil der Erdatmosphäre, der sich oberhalb der Troposphäre und unterhalb der Mesosphäre befindet. Sie beginnt in einer Höhe von etwa 8 bis 15 Kilometern und erstreckt sich bis in eine Höhe von etwa 50 Kilometern. In der Stratosphäre nimmt die Temperatur, anders als in … weiterlesen

Oil Consumption bezeichnet den Ölverbrauch eines Luftfahrzeugtriebwerks während des Betriebs. In modernen Flugzeugen wird Motoröl in erster Linie zur Schmierung und Kühlung der Triebwerkskomponenten verwendet. Ein gewisser Ölverbrauch ist normal, da das Öl durch den hohen Druck und die hohen Temperaturen im Triebwerk teilweise verbraucht wird. Übermäßiger Ölverbrauch kann jedoch auf Undichtigkeiten, abgenutzte Dichtungen oder … weiterlesen

Die Ölviskosität beschreibt die Zähflüssigkeit oder Widerstandsfähigkeit eines Öls gegen das Fließen. In der Luftfahrt spielt die Viskosität von Schmierölen eine entscheidende Rolle, da sie die Schmierfähigkeit und die Temperaturbeständigkeit der Triebwerke beeinflusst. Schmieröl muss bei unterschiedlichen Temperaturen eine ausreichende Schmierung gewährleisten, weshalb es verschiedene Klassen von Ölen gibt, die für spezifische Temperaturbereiche optimiert sind. … weiterlesen

Das Onboard Maintenance System (OMS) ist ein in modernen Flugzeugen integriertes Diagnosesystem, das Informationen und Daten über den technischen Zustand des Flugzeugs in Echtzeit erfasst und anzeigt. Es ermöglicht der Flugzeugbesatzung und Wartungstechnikern, potenzielle Störungen oder Fehlfunktionen während des Fluges oder am Boden frühzeitig zu identifizieren. Typische Systeme, die überwacht werden, umfassen unter anderem Triebwerke, … weiterlesen

In der Luftfahrt bezeichnet der Begriff “Oszillation” regelmäßige Schwankungen oder Schwingungen eines Flugzeugs um seine Achsen. Diese Bewegungen können unterschiedliche Ursachen haben, wie aerodynamische Kräfte, Trägheitsmomente oder äußere Einflüsse, wie Turbulenzen. Es wird zwischen verschiedenen Arten von Oszillationen unterschieden, darunter etwa die Dutch Roll, eine Kombination von Gier- und Rollbewegungen, sowie das Phänomen der Fugoidbewegung, … weiterlesen

Die “Overshoot Altitude” bezeichnet in der Luftfahrt die Höhe, in der ein Flugzeug während des Landeanflugs oder Steigflugs versehentlich die zugewiesene Zielhöhe überschreitet. Dies kann durch verschiedene Faktoren verursacht werden, wie etwa Pilotenfehler, ungenaue Navigationsausrüstungen, unerwartete meteorologische Bedingungen oder technische Probleme. Besonders relevant ist dieser Begriff im Zusammenhang mit Instrumentenlandesystemen (ILS), bei denen Piloten gesteuert … weiterlesen