Lexikon

Die Maximalgeschwindigkeit eines Flugzeugs bezeichnet die höchstmögliche Geschwindigkeit, die unter Berücksichtigung der strukturellen, aerodynamischen und leistungstechnischen Grenzen des Flugzeugs sicher erreicht werden kann. Sie wird in der Regel als “V_max” oder “V_ne” (Velocity Never Exceed) angegeben und darf nicht überschritten werden, da dies die strukturelle Integrität des Fluggeräts gefährden kann. Diese Geschwindigkeitsgrenze gehört zu den … weiterlesen

Die Mindestbetriebsmasse (Minimum Operating Weight) bezeichnet die untere Massegrenze eines Flugzeugs, bei der es seinen Betrieb sicher und effizient durchführen kann. Diese Massengrenze schließt das Eigengewicht des Flugzeugs, die Ausrüstung, die Besatzung und eventuelle Betriebsstoffe wie Hydraulikflüssigkeit oder Schmiermittel ein, allerdings ohne Passagiere, Fracht oder Treibstoff. Die Mindestbetriebsmasse ist ein entscheidender Parameter im Zusammenhang mit … weiterlesen

Ein Motoralarm ist ein sicherheitsrelevantes Warnsignal in Flugzeugen, das ausgelöst wird, wenn einer oder mehrere Triebwerke Anomalien aufweisen. Es handelt sich dabei um eine automatische oder manuelle Warnung, die die Besatzung auf mögliche Gefahren im Zusammenhang mit der Motorfunktion aufmerksam macht. Ursachen für Motoralarme können unter anderem Überhitzung, ein zu niedriger Öldruck, mechanische Defekte oder … weiterlesen

Die Motorhaube eines Luftfahrzeugs ist eine Verkleidung, die den Motor des Flugzeugs umgibt und mehrere wichtige Funktionen erfüllt. In erster Linie dient sie dem Schutz des Triebwerks vor äußeren Umwelteinflüssen wie Schmutz, Regen und Fremdkörpern, die während des Fluges oder am Boden in das Triebwerk gelangen könnten. Darüber hinaus trägt die Motorhaube zur aerodynamischen Effizienz … weiterlesen

Ein Kurshalter, auch bekannt als Autopilot im einfachsten Modus, ist ein System in Flugzeugen, das darauf ausgelegt ist, den Kurs eines Flugzeuges stabil zu halten. Es nutzt Daten von verschiedenen Navigations- und Lagesensoren, wie etwa dem Gyroskop und dem Magnetkompass, um Abweichungen vom eingestellten Kurs automatisch zu korrigieren. In der Regel handelt es sich um … weiterlesen

Die Landeklappenstellung bezeichnet den Winkel, in dem die Landeklappen eines Flugzeugs relativ zur Tragfläche ausgefahren sind. Landeklappen sind bewegliche Teile am Hinterrand der Tragflächen, die vor allem bei Start und Landung eingesetzt werden. Ihr Hauptzweck ist es, den Auftrieb und den Luftwiderstand des Flugzeugs zu erhöhen. Durch das Vergrößern der Tragflächenoberfläche und das Ändern der … weiterlesen

Lärmschutz in der Luftfahrt bezieht sich auf Maßnahmen und Technologien, die entwickelt wurden, um die von Flugzeugen erzeugte Lärmbelästigung zu minimieren. Diese Geräusche entstehen hauptsächlich durch die Triebwerke während des Startens und Landens, aber auch durch aerodynamische Effekte während des Fluges. Flughäfen und Fluggesellschaften sind verpflichtet, in dicht besiedelten Gebieten Lärmschutzauflagen einzuhalten. Zu den zentralen … weiterlesen

Ein Leitsystem in der Luftfahrt dient der Unterstützung und Navigation von Flugzeugen sowohl am Boden als auch in der Luft. Es umfasst eine Vielzahl technischer Einrichtungen und Verfahren, die Informationen zur genauen Positionierung, Kurssteuerung und Einhaltung von Routen bereitstellen. Ein zentrales Element sind dabei bodengestützte Funknavigationssysteme wie das Instrumentenlandesystem (ILS), das Flugzeuge bei schlechten Sichtbedingungen … weiterlesen

Lufteinschlüsse bezeichnen kleine Luftblasen, die in festen oder flüssigen Materialien eingeschlossen sind. In der Luftfahrt können Lufteinschlüsse in verschiedenen Bauteilen und Materialien auftreten und potentiell negative Auswirkungen auf die strukturelle Integrität und Sicherheit haben. Häufig entstehen sie bei der Herstellung von Verbundwerkstoffen, wie sie oft in Flugzeugrümpfen, Tragflächen oder anderen Komponenten verwendet werden. Werden Lufteinschlüsse … weiterlesen

Die Luftmassengeschwindigkeit bezeichnet in der Luftfahrt die Geschwindigkeit eines Luftfahrzeuges relativ zur umgebenden Luftmasse. Sie spielt eine zentrale Rolle bei der Bestimmung der aerodynamischen Verhältnisse, da aerodynamische Kräfte wie Auftrieb und Luftwiderstand direkt von dieser Geschwindigkeit abhängig sind. Im Gegensatz zur wahren Fluggeschwindigkeit (Ground Speed), welche die Bewegung des Flugzeugs im Verhältnis zum Boden beschreibt, … weiterlesen