Lexikon

Die Passagierkapazität eines Flugzeugs bezeichnet die maximale Anzahl an Passagieren, die ein Flugzeug transportieren kann. Diese Kapazität kann je nach Flugzeugtyp, Sitzkonfiguration und der Nutzung von verfügbaren Klassen wie Economy, Business und First Class variieren. Fluggesellschaften passen die Sitzplatzanzahl oft an ihre spezifischen Anforderungen an, wobei die Sitzplatzkonfiguration einen erheblichen Einfluss auf den Komfort und … weiterlesen

Der Begriff “Pilotenschein” bezeichnet die amtliche Lizenz, die erforderlich ist, um als Pilot ein Luftfahrzeug führen zu dürfen. Diese Lizenz wird von den zuständigen Luftfahrtbehörden ausgestellt, nachdem der Bewerber eine theoretische und praktische Ausbildung erfolgreich abgeschlossen hat. Abhängig von der Art des Luftfahrzeugs und dem vorgesehenen Einsatzzweck gibt es verschiedene Arten von Pilotenscheinen, wie beispielsweise … weiterlesen

Das Positionslicht ist eine Sicherheitsvorrichtung an Luftfahrzeugen, die dazu dient, ihre Position und Bewegungsrichtung bei schlechten Sichtbedingungen oder während des Fluges bei Nacht für andere Luftverkehrsteilnehmer sichtbar zu machen. Es handelt sich um drei fest installierte Lichter, die in spezifischen Farben und an genau definierten Stellen angebracht sind. Ein rotes Licht ist an der linken … weiterlesen

Die Propellersteuerung ist ein wesentliches System in Flugzeugen mit Propellerantrieb, das die Effizienz und Leistung der Triebwerke optimiert. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den Anstellwinkel der Propellerblätter zu verändern, um den Schub und die Effizienz des Flugzeugs in unterschiedlichen Flugphasen anzupassen. Diese Steuerung erfolgt in der Regel über einen Drehzahlregler (Constant-Speed-Unit), der die Drehzahl des Propellers … weiterlesen

Die Querbewegung bezeichnet in der Luftfahrt die seitliche Bewegung eines Flugzeugs entlang seiner Querachse (y-Achse), also eine Änderung des Kurses ohne Neigung oder Vorwärtsbewegung. Dies geschieht durch gezieltes Steuern der Flugzeugruder, insbesondere des Seitenruders, um das Flugzeug um seine Hochachse (z-Achse) zu drehen. Diese Bewegung wird auch als Gieren oder Schiebeflug bezeichnet und dient in … weiterlesen

Querruder-Flattern ist ein aeroelastisches Phänomen, bei dem das Querruder eines Flugzeugs unkontrolliert und hochfrequent zu schwingen beginnt. Dieses Flattern wird durch eine Wechselwirkung zwischen aerodynamischen Kräften, der elastischen Verformung der Tragflächen und der Trägheit des Systems verursacht. In der Regel tritt es auf, wenn das Flugzeug sich in hohen Geschwindigkeitsbereichen oder unter besonderen Flugbedingungen bewegt. … weiterlesen

Die Quertrimmung ist die Feineinstellung der aerodynamischen Steuerflächen eines Flugzeugs, um das Rollen oder die Schräglage im normalen Flug auszugleichen. Sie wird eingesetzt, wenn das Flugzeug dazu neigt, aufgrund von asymmetrischer Beladung, schief stehenden Tragflächen oder anderen äußeren Einflüssen in eine Rollbewegung überzugehen. Die Quertrimmung erfolgt meist durch das Trimmen der Querruder, die an den … weiterlesen

Ein Radialmotor ist eine bestimmte Bauart von Kolbenmotor, die vor allem in der Luftfahrt verwendet wurde. Charakteristisch für diesen Motortyp sind die sternförmig um die Kurbelwelle angeordneten Zylinder. Die Kurbelwelle befindet sich im Zentrum des Motors, während die Zylinderstrahlen radial nach außen zeigen. Dadurch kann eine sehr kompakte und leistungsfähige Konstruktion erreicht werden, die vor … weiterlesen

Ein Regelkreis ist ein grundlegendes Steuerungssystem in der Luftfahrt, das für die Stabilisierung und Kontrolle von Flugzeugen von zentraler Bedeutung ist. Er besteht im Wesentlichen aus einem Sollwert, einem Istwert, einem Regler und einem Stellglied. Das Ziel eines Regelkreises in der Luftfahrt ist es, eine vorgegebene Größe, wie etwa die Höhe, Geschwindigkeit oder den Kurs … weiterlesen

Die Reisegeschwindigkeit, auch als Marschgeschwindigkeit bezeichnet, ist die Geschwindigkeit, mit der ein Luftfahrzeug über eine längere Strecke während des Großteils seines Fluges fliegt, um eine optimale Balance zwischen Treibstoffverbrauch und Flugzeit zu erreichen. Sie liegt in der Regel unterhalb der maximalen Fluggeschwindigkeit, um die Effizienz zu maximieren und den Verschleiß des Flugzeugs zu minimieren. Reisegeschwindigkeiten … weiterlesen