Ein Kurskreisel ist ein luftfahrttechnisches Instrument, das zur Anzeige der Steuerkursrichtung eines Flugzeugs dient. Er zählt zu den sogenannten Kreiselinstrumenten, die auf dem Prinzip der Kreiselstabilisierung basieren. Im Gegensatz zum Magnetkompass, der aufgrund von Schwankungen und Ablenkungen durch das Erdmagnetfeld nicht immer exakt ist, zeigt der Kurskreisel eine stabilere und genauere Kursinformation an. Der Kreisel … weiterlesen

Die Windschutzscheibe ist ein wesentliches Bauteil eines Luftfahrzeugs, das den Piloten und die Instrumente im Cockpit vor äußeren Einflüssen wie Wind, Niederschlag, Vogelschlag und anderen Fremdkörpern schützt. Sie besteht in der Regel aus speziell entwickeltem, hochfestem Glas oder transparentem Kunststoff, oft in mehreren Schichten, die auch beheizbar sind. Diese mehrschichtige Konstruktion sorgt dafür, dass die … weiterlesen

Der Landeklappenschalter ist ein Bedienelement in Luftfahrzeugen, das zur Steuerung der Landeklappen dient. Landeklappen sind bewegliche Flügelklappen, die an den Tragflächen von Flugzeugen angebracht sind und während des Landeanflugs sowie in anderen Phasen des Fluges verwendet werden, um den Auftrieb und Widerstand des Flugzeugs zu erhöhen. Durch die Vergrößerung der Flügelfläche und Anstellwinkel helfen die … weiterlesen

Der Horizontlageanzeiger, auch Künstlicher Horizont genannt, ist ein wesentliches Fluglageinstrument in Flugzeugen und Hubschraubern. Er zeigt dem Piloten die Ausrichtung des Flugzeugs relativ zum wahren Horizont an. Dabei stellt der Horizontlageanzeiger die Neigung um die Querachse (Pitch) sowie die Schräglage oder Drehung um die Längsachse (Roll) dar. Das Instrument verwendet in der Regel eine kleine, … weiterlesen

Sitze in Flugzeugen sind speziell entwickelte Vorrichtungen, die den Passagieren während des Fluges Komfort und Sicherheit bieten sollen. In Passagierflugzeugen gibt es in der Regel drei Klassen von Sitzen: Economy, Business und First Class, wobei sich diese in Komfort, Größe und Ausstattung unterscheiden. Economy-Sitze sind tendenziell schmaler und haben einen geringeren Sitzabstand, während Business- und … weiterlesen

Der Drehkoordinator ist ein elektrisches Flugzeuginstrument, das dem Piloten Informationen über die Bewegungsrichtung und die Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs um die vertikale Achse gibt. Dieses Instrument ist insbesondere in leichten, nach Sichtflugregeln (VFR) fliegenden Flugzeugen weit verbreitet, da es hilft, unkoordinierte Flugzustände wie Schiebeflug oder Schräglage zu vermeiden. Es zeigt sowohl die Rollbewegung des Flugzeugs als … weiterlesen

Ein Stall-Warngerät ist ein sicherheitsrelevantes System in der Luftfahrt, das Piloten oder die Flugzeugbesatzung vor einem drohenden Strömungsabriss (auch “Stall” genannt) warnt. Ein Strömungsabriss tritt auf, wenn der Anstellwinkel der Tragflächen eines Flugzeugs so groß wird, dass der Auftrieb nicht mehr ausreicht, um das Flugzeug in der Luft zu halten. Dies kann zu einem gefährlichen … weiterlesen

Ein Mikrofon ist ein elektroakustisches Gerät, das Schallwellen in elektrische Signale umwandelt. Es dient hauptsächlich zur Aufnahme von Sprache, Musik oder anderen Tonquellen und wird in der Luftfahrt unter anderem in Cockpits, Kommunikationssystemen und Headsets verwendet. In der Luftfahrt spielt das Mikrofon eine entscheidende Rolle bei der Kommunikation zwischen Piloten, Fluglotsen und dem Kabinenpersonal. Besonders … weiterlesen

Die Kraftstoffdruckanzeige ist ein Instrument in Flugzeugen, das den Druck des Treibstoffs in der Kraftstoffversorgung im Cockpit anzeigt. Der angezeigte Druck gibt dem Piloten Informationen darüber, ob die Kraftstoffversorgung des Flugzeugtriebwerks oder der Triebwerke korrekt funktioniert. Eine zu niedrige Druckanzeige kann auf eine Störung des Kraftstoffsystems hinweisen, wie etwa eine blockierte oder defekte Kraftstoffpumpe, während … weiterlesen

Die Triebwerksdrehzahlanzeige ist ein Instrument in Flugzeugen, das zur Überwachung der Drehzahlen der Triebwerke dient. Sie liefert dem Piloten wichtige Informationen über den Betriebszustand des oder der Triebwerke und ermöglicht eine genaue Kontrolle der Triebwerksleistung. Die Anzeige erfolgt normalerweise in Prozent der maximal möglichen Drehzahl oder in Umdrehungen pro Minute (RPM). Es gibt üblicherweise zwei … weiterlesen