Hydraulikdruck

Der Hydraulikdruck ist in der Luftfahrt ein zentraler Bestandteil für die Funktion zahlreicher Flugzeugsysteme. Er basiert auf dem Prinzip, dass in einem geschlossenen System Flüssigkeit unter hohem Druck bewegt wird, um mechanische Arbeit zu verrichten. Typische Anwendungen für Hydraulikdruck in einem Flugzeug umfassen unter anderem die Steuerung der Landeklappen, das Fahrwerk, die Bremsen und das Höhen- bzw. Seitenruder. Durch die Nutzung von Hydrauliksystemen können hoch belastbare Bauteile mit relativ geringen Steuerkräften präzise und effizient bewegt werden. Hydraulikflüssigkeiten sind in der Regel nicht kompressibel, was zu einer direkten und zuverlässigen Kraftübertragung führt. Der Druck in einem Flugzeugsystem kann dabei mehrere hundert Bar erreichen und wird in den meisten modernen Flugzeugen durch Hydraulikpumpen erzeugt, die entweder mechanisch von den Triebwerken, elektrisch oder durch einen sogenannten Ram Air Turbine (RAT) angetrieben werden. Eine große Bedeutung kommt auch den Sicherheitsaspekten zu, da ein Versagen des Hydraulikdrucks schwerwiegende Auswirkungen auf die Steuerung und Sicherheit eines Flugzeugs haben könnte. Aus diesem Grund werden oft mehrere redundante Hydrauliksysteme verbaut. Auch die Wartung und Überwachung der Hydraulikanlagen spielt eine wichtige Rolle, um den sicheren Betrieb der Flugzeuge zu gewährleisten. In modernen Verkehrsflugzeugen wird der Hydraulikdruck häufig in PSI (Pounds per Square Inch) angegeben, welcher Werte von 3000 bis 5000 PSI erreichen kann.