Ein Pitot-Rohr ist ein Messinstrument, das in der Luftfahrt zur Bestimmung der Fahrtgeschwindigkeit eines Luftfahrzeugs verwendet wird. Es misst den Gesamtdruck der Luft, die während des Fluges in die Öffnung des Rohres strömt, welcher als Gesamtdruck oder Staudruck bezeichnet wird. Dieser besteht aus dem statischen Druck der Umgebung und dem dynamischen Druck, der durch die Bewegung des Flugzeugs entsteht. In Kombination mit einem sogenannten statischen Drucksensor, der den reinen Umgebungsdruck misst, kann der dynamische Druck ermittelt werden, der direkt proportional zur Fluggeschwindigkeit ist. Das Pitot-Rohr wurde nach seinem Erfinder Henri Pitot benannt, einem französischen Ingenieur des 18. Jahrhunderts. Moderne Flugzeuge nutzen häufig eine Pitot-Statik-Anlage, die sowohl ein Pitot-Rohr als auch statische Drucksensoren umfasst. Fehlerhafte Messungen, etwa durch Vereisung oder Verstopfung des Pitot-Rohres, können schwerwiegende Auswirkungen auf die Flugsicherheit haben, da sie zu falschen Geschwindigkeitsanzeigen führen können. Deshalb sind Pitot-Rohre in der Regel mit Heizungen versehen, um Vereisung zu verhindern. Sie sind meist außen am Rumpf oder an den Flügeln angebracht, wo die Luftströmung möglichst ungestört ist. Die genaue und verlässliche Messung der Fahrtgeschwindigkeit ist von großer Bedeutung für die Steuerung des Flugzeugs, insbesondere während des Starts, Landens und bei Manövern in großen Höhen.
Pitot-Rohr
