Neutralpunkt

Der Neutralpunkt ist in der Aerodynamik derjenige Punkt entlang der Längsachse eines Flugzeugs, an dem die resultierenden aerodynamischen Auftriebskräfte angreifen, ohne dass dabei eine statische Kopplung von Auftriebsänderungen mit Drehmomentänderungen um die Querachse erfolgt. Er ist ein wichtiger Parameter für die statische Längsstabilität von Flugzeugen. Befindet sich der statische Schwerpunkt vor dem Neutralpunkt, ist das Flugzeug in der Regel statisch stabil; das bedeutet, nach einer Störung kehrt es ohne weitere Eingriffe von selbst in eine stabile Fluglage zurück. Liegt der Schwerpunkt jedoch hinter dem Neutralpunkt, wird das Flugzeug instabil und es muss aktiv gesteuert werden, um es flugfähig zu halten. Bei Segelflugzeugen wird häufig ein Schwerpunkt in der Nähe des Neutralpunkts angestrebt, da dies zu einer besseren Manövrierbarkeit führt, während bei größeren Motorflugzeugen eine gewisse Entfernung zwischen dem Schwerpunkt und dem Neutralpunkt bevorzugt wird, um eine ruhige Fluglage zu gewährleisten. Der Neutralpunkt lässt sich über aerodynamische Berechnungen oder Windkanalversuche ermitteln und kann je nach Flugzustand variieren. In Flughandbüchern wird der maximal zulässige Bereich des Schwerpunkts in Relation zum Neutralpunkt angegeben, um die sichere und stabile Flugeigenschaft zu gewährleisten.