NDB

Das NDB (non-directional beacon) ist ein ungerichtetes Funkfeuer, das in der Luftfahrt zur Navigation verwendet wird. Es sendet kontinuierlich ein Funksignal aus, das von Flugzeugen empfangen werden kann, um die Richtung zum NDB zu ermitteln. Das Signal wird in einem bestimmten Frequenzbereich von 190 bis 1750 kHz ausgestrahlt, wobei der Frequenzbereich unterhalb des FM-Bereichs liegt. NDBs arbeiten unabhängig von der Sicht und können Tag und Nacht, sowie bei jeder Wetterlage genutzt werden. Am Flugzeug wird das Signal von einem automatischen Peiler, dem sogenannten ADF (Automatic Direction Finder), empfangen. Der ADF zeigt dann dem Piloten die Richtung zur Funkstation relativ zum Bug des Flugzeugs an. NDBs sind eine der ältesten Formen der Funknavigation und erlauben sowohl die Kursbestimmung als auch den Anflug auf Flughäfen und Navigationspunkte. Sie werden oft als Teil von An- und Abflugverfahren in nicht präzisionsgeführten Anflügen genutzt. Da NDBs einfach aufgebaut sind und unkompliziert funktionieren, haben sie in vielen Regionen noch immer eine wichtige Rolle, obwohl sie zunehmend von moderneren Navigationssystemen wie dem GPS und dem VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) abgelöst werden. Ein Nachteil der NDB-Navigation ist die Anfälligkeit des Signals für Störungen durch atmosphärische Einflüsse oder Gelände. Trotz dieser Nachteile bleiben NDBs aufgrund ihrer Verlässlichkeit in Notfällen und ihrer Unabhängigkeit von Satellitensystemen wertvoll.