Nachlauf

Nachlauf ist ein aerodynamischer Effekt, der nach dem Durchflug eines Flugzeugs durch die Atmosphäre entsteht. Er beschreibt die Luftbewegungen, die durch die Störung der Luftströmungen infolge der Flugzeugbewegung hervorgerufen werden. Besonders an Flügeln, Tragflächen und Propellern entstehen hinter dem Flugzeug komplexe Wirbel- und Turbulenzstrukturen, die auch als Wirbelschleppen bezeichnet werden. Diese können für andere Luftfahrzeuge, die in den Nachlaufbereich geraten, gefährlich sein, da sie zu erheblichen Luftkräften und Turbulenzen führen können. Vor allem größere Flugzeuge, wie etwa Verkehrsflugzeuge oder Transportmaschinen, hinterlassen einen intensiven Nachlauf, der speziell bei Start- und Landemanövern beachtet werden muss. Aus diesem Grund müssen Mindestabstände zwischen Flugzeugen in der Luft und am Boden eingehalten werden, um die Auswirkungen von Wirbelschleppen, die negative Effekte auf die Steuerbarkeit kleinerer Flugzeuge haben können, zu mindern. Der Nachlauf kann auch Geräusche entstehen lassen, die mit der Geschwindigkeit des Flugzeugs und den aerodynamischen Eigenschaften seiner Struktur variieren. Moderne Flugzeugkonstrukteure bemühen sich, den Nachlauf durch verbesserte aerodynamische Gestaltung der Tragflächen und anderer Komponenten zu minimieren, um den Treibstoffverbrauch zu senken und die Lärmbelastung zu reduzieren.