Lexikon

Die Manövergeschwindigkeit, auch als VA bezeichnet, ist in der Luftfahrt die maximale Geschwindigkeit, bei der ein Flugzeug plötzliche und intensive Steuereingaben ohne strukturelle Schäden überstehen kann. Sie spielt eine wesentliche Rolle für die Sicherheit bei turbulenten Wetterbedingungen oder bei abrupten Ausweichmanövern. Bei Geschwindigkeiten unterhalb der Manövergeschwindigkeit wird das Flugzeug im Extremfall eher abreißen (Strömungsabriss) als … weiterlesen

Rückenwind bezeichnet in der Luftfahrt einen Wind, der aus einer ähnlichen Richtung wie die Flugrichtung kommt und daher den Vortrieb eines Flugzeugs unterstützt. Dies kann zu einer Erhöhung der Geschwindigkeit über Grund führen, da die Windgeschwindigkeit zur eigenen Fluggeschwindigkeit addiert wird. Rückenwind kann im Reiseflug vorteilhaft wirken, da er die Reisezeit verkürzt und den Treibstoffverbrauch … weiterlesen

Die Vergaservorwärmung ist eine Vorrichtung in Flugzeugen mit Kolbenmotoren, die dazu dient, die Entstehung von Vergasereis im Ansaugsystem zu verhindern. Dieses Eis kann sich bilden, wenn die Luftfeuchtigkeit im Ansaugtrakt des Motors in Verbindung mit dem durch die Verdampfung des Treibstoffs entstehenden Kälteffekt zu Vereisungspunkten führt. Besonders kritisch ist dies bei niedrigen Umgebungstemperaturen und mittlerer … weiterlesen

Die Automatische Terminal-Information (ATIS) ist eine sich regelmäßig wiederholende Sprachaufzeichnung, die an Flughäfen über Funk gesendet wird und Informationen für den Piloten bereitstellt. Sie enthält aktuelle Wetterdaten wie Windrichtung und -stärke, Sichtverhältnisse, Temperatur, Luftdruck (QNH) sowie spezielle Hinweise, etwa zu geschlossenen Rollwegen oder Landebahnen. Zusätzlich informiert das ATIS-System über die aktive Start- und Landebahn und … weiterlesen

Ein Navigationslog, auch als “Navlog” abgekürzt, ist ein wesentliches Dokument in der Luftfahrt, das zur Vorbereitung und Durchführung eines Flugs verwendet wird. Es enthält alle relevanten Informationen, die für die Navigation während eines Flugs benötigt werden, und dient dem Piloten als Arbeitsgrundlage. Das Navigationslog umfasst in der Regel Details wie Abflug- und Ankunftsflughafen, Wegpunkte, Kursangaben, … weiterlesen

Sonder-VFR (Special Visual Flight Rules) ist eine Flugverkehrsregelung, die es Luftfahrzeugen erlaubt, unter bestimmten Bedingungen innerhalb einer Kontrollzone Sichtflüge durchzuführen, auch wenn die Wetterbedingungen unter den Mindestanforderungen für den regulären Sichtflug (VFR) liegen. Diese Regelung wird von der zuständigen Flugsicherungsstelle auf Anfrage genehmigt. Piloten, die Sonder-VFR fliegen, müssen über Sichtverhältnisse verfügen, welche das sichere Steuern … weiterlesen

Visuelles Scannen bezeichnet in der Luftfahrt eine systematische Technik, bei der Piloten durch gezieltes Beobachten der Umgebung nach möglichen Gefahren oder Hindernissen Ausschau halten. Diese Technik ist besonders in Bereichen ohne moderne Kollisionswarnsysteme, wie beispielsweise in der allgemeinen Luftfahrt oder beim Fliegen unter Sichtflugregeln (VFR), von entscheidender Bedeutung. Es hilft Piloten, andere Luftfahrzeuge, Geländeformationen, Wetterbedingungen … weiterlesen

Die Trudelerholung beschreibt das Manöver, mit dem ein Luftfahrzeug aus einem Trudelzustand, auch als Spin bezeichnet, wieder stabilisiert wird. Ein Trudelzustand tritt auf, wenn ein Flugzeug in einen aerodynamischen Strömungsabriss gerät und gleichzeitig asymmetrisch abkippt, was zu einer spiralförmigen Abwärtsbewegung führt. Um das Flugzeug aus diesem kritischen Zustand zu befreien, muss der Pilot bestimmte Maßnahmen … weiterlesen

CFIT (Controlled Flight Into Terrain) bezeichnet einen Unfalltyp in der Luftfahrt, bei dem ein flugtaugliches Flugzeug unter Kontrolle der Besatzung in den Boden, ein Gewässer oder ein Hindernis fliegt. Dabei kommt es oft zu schweren Schäden oder dem Totalverlust des Flugzeugs, wobei die Insassen in vielen Fällen ums Leben kommen. Die Ursachen für solche Unfälle … weiterlesen

Die Kabinenhöhe bezeichnet den simulierten atmosphärischen Druck in der Kabine eines Flugzeugs. Sie bezieht sich auf die Höhe über dem Meeresspiegel, auf der der Kabineninnendruck einem bestimmten Luftdruckniveau entspricht. Moderne Verkehrsflugzeuge fliegen typischerweise in Reiseflughöhen von etwa 10.000 bis 12.000 Metern, wo der Außendruck sehr gering ist. Um angenehme Bedingungen für die Passagiere und die … weiterlesen