Inner Marker

Der „Inner Marker“ (IM) ist ein Bestandteil des Instrumentenlandesystems (ILS) und dient der präzisen Positionierung eines Luftfahrzeugs während des Anflugvorgangs. Er ist der innerste von mehreren Funkfeuern, die entlang der Anfluglinie positioniert sind, und stellt eine wichtige Referenz bei der Landung unter schlechten Sichtbedingungen dar. Der Inner Marker befindet sich in der Regel etwa 1000 Fuß (etwa 300 Meter) vor der Landebahn und gibt dem Piloten ein akustisches Signal sowie eine visuelle Anzeige im Cockpit. Normalerweise wird der Inner Marker in Verbindung mit dem Outer Marker (OM) und dem Middle Marker (MM) verwendet, die weiter entfernt von der Landebahn positioniert sind. Sein Signal hilft dem Piloten, die genaue Höhe und Position des Flugzeugs im Endanflug festzustellen. Das akustische Signal des Inner Markers besteht aus einer hochfrequenten Tonfolge, welche im Cockpit als vertikaler Punkt im Anzeigefeld markiert wird. Diese Tonsignale und Anzeigen ermöglichen es dem Piloten, den relativen Verlauf zur Landebahn genauer nachzuverfolgen. Der Inner Marker wird im ILS-System in der Regel im Endanflug genutzt, wenn das Flugzeug sich kurz vor der Landeschwelle befindet. Eine markante Eigenschaft des Inner Markers ist seine vergleichsweise kurze Reichweite, wodurch er als Indikator für die unmittelbare Nähe zur Landebahn fungiert. Moderne Flugzeuge und Flughäfen nutzen oft zusätzliche Instrumente oder erweiterte Systeme, um die Funktionen des Inner Markers zu ergänzen oder gar zu ersetzen.

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