Der Initial Approach Fix (IAF) ist ein fest definierter Punkt im Anflugverfahren eines Flugzeugs, an dem der Instrumentenanflug beginnt. Er markiert den Übergang vom Enroute-Flug in den Anflugbereich, wo der Pilot mit den Vorbereitungen für die Landung beginnt. Der IAF ist in der Regel ein Funkfeuer oder ein Navigationspunkt, der durch ein globales Navigationssystem oder funkgesteuerte Navigationshilfen (wie VOR-DME oder NDB) eindeutig bestimmt wird. Das Flugzeug folgt ab diesem Punkt einer festgelegten Anflugstrecke und verringert allmählich Höhe und Geschwindigkeit, um sich auf die Endanflugphase vorzubereiten. Der IAF liegt normalerweise in einigen nautischen Meilen Entfernung von der Landebahn, um genügend Raum zur Durchführung eines sicheren und stabilisierten Anflugs zu gewährleisten. Der Punkt wird in Anflugkarten dargestellt, die den Piloten genaue Informationen zur Position geben, einschließlich Kurs, Entfernungen, Mindesthöhen und Bedingungen. Der Initial Approach Fix ist ein essenzieller Bestandteil der strukturierten Luftverkehrsführung bei schlechten Sichtverhältnissen oder in komplexem Luftraum. Piloten müssen ihn genau identifizieren, um sicherstellen zu können, dass sie den korrekten Anflugweg einleiten. Der IAF leitet den Übergang in den Intermediate oder Final Approach ein, was entscheidend für die präzise Durchführung eines sicheren Landeanflugs ist.
Initial Approach Fix
