“Mayday” ist ein international anerkanntes Notrufsignal, das in der Luftfahrt, Schifffahrt und auch in anderen Verkehrsträgern verwendet wird, um einen schweren Notfall anzuzeigen. Es bedeutet, dass sich das betreffende Fahrzeug in einer akuten, lebensbedrohlichen Situation befindet und sofortige Hilfe benötigt. Das Wort “Mayday” wird dreimal hintereinander gesendet (“Mayday, Mayday, Mayday”), um Missverständnisse zu vermeiden und … weiterlesen

Beschränkungsgebiete, auch als Restricted Areas bezeichnet, sind in der Luftfahrt bestimmte Lufträume, in denen der Flugbetrieb aufgrund besonderer Vorschriften eingeschränkt oder verboten ist. Diese Zonen sind oftmals aus Sicherheits- oder militärischen Gründen eingerichtet worden. In Deutschland werden sie durch die Deutsche Flugsicherung (DFS) in Zusammenarbeit mit dem Bundesministerium für Verkehr festgelegt. Die Nutzung von Beschränkungsgebieten … weiterlesen

Der TAF (Terminal Aerodrome Forecast) ist eine standardisierte Wettervorhersage für Flughäfen, die speziell zur Unterstützung der Luftfahrt ausgegeben wird. Ein TAF deckt in der Regel einen Zeitraum von 24 oder 30 Stunden ab und bezieht sich auf das Wetter in einem Umkreis von etwa 8 Kilometern um den Flughafen. Dieses Vorhersageformat folgt weltweit einer einheitlichen … weiterlesen

Steuerflächen sind bewegliche Teile einer Flugzeugstruktur, die zur Steuerung der Fluglage und des Flugweges beitragen. Sie spielen eine wesentliche Rolle bei der Realisierung von Nick-, Roll- und Gierbewegungen. Zu den primären Steuerflächen zählen Querruder, Höhenruder und Seitenruder. Die Querruder befinden sich an den Tragflächen und steuern die Rollbewegung des Flugzeugs, indem sie den Auftrieb auf … weiterlesen

AIRMET steht für “Airman’s Meteorological Information” und bezeichnet eine Wetterwarnung, die für die Luftfahrt von besonderer Bedeutung ist. Diese Information richtet sich insbesondere an Pilotinnen und Piloten von kleineren Luftfahrzeugen, die in niedrigen Höhen und oft unter Sichtflugbedingungen (Visual Flight Rules, VFR) operieren. AIRMETs warnen vor meteorologischen Phänomenen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen können, jedoch im … weiterlesen

Ein Navigationslog, auch als “Navlog” abgekürzt, ist ein wesentliches Dokument in der Luftfahrt, das zur Vorbereitung und Durchführung eines Flugs verwendet wird. Es enthält alle relevanten Informationen, die für die Navigation während eines Flugs benötigt werden, und dient dem Piloten als Arbeitsgrundlage. Das Navigationslog umfasst in der Regel Details wie Abflug- und Ankunftsflughafen, Wegpunkte, Kursangaben, … weiterlesen

Die Funkkommunikation ist in der Luftfahrt ein essenzielles Mittel zur Übertragung von Informationen zwischen Piloten, Fluglotsen und anderen relevanten Einrichtungen. Sie ermöglicht die sichere und koordinierte Führung von Luftfahrzeugen sowohl im Bodenbetrieb als auch während des Fluges. In der Regel erfolgt die Funkkommunikation über Ultrakurzwellen (VHF) mit Frequenzen zwischen 118 und 137 MHz. Um Missverständnisse … weiterlesen

Ein Instrumentenfehler tritt in der Luftfahrt auf, wenn ein oder mehrere Instrumente im Cockpit eines Flugzeugs falsche, ungenaue oder fehlende Daten anzeigen. Die Ursachen eines Instrumentenfehlers können vielfältig sein und reichen von mechanischen Defekten, fehlerhaften Sensoren oder Verkabelungen bis hin zu Störungen in den elektronischen Systemen. Solche Fehler können unter anderem bei Höhenmessern, Geschwindigkeitsanzeigen, künstlichen … weiterlesen

In der Luftfahrt werden verschiedene Triebwerksarten verwendet, um Flugzeuge anzutreiben. Die gängigsten Triebwerksarten sind Strahltriebwerke, Turboprop-Triebwerke und Kolbenmotoren. Strahltriebwerke, zu denen Turbofan- und Turbojet-Triebwerke gehören, arbeiten nach dem Prinzip des Rückstoßes und sind aufgrund ihrer hohen Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten und in großen Höhen insbesondere bei Verkehrs- und Militärflugzeugen weit verbreitet. Turboprop-Triebwerke kombinieren einen Gasturbinenantrieb … weiterlesen

Die Koppelnavigation ist eine Methode der Luftfahrt, bei der die Flugposition eines Luftfahrzeugs durch rein rechnerische Methoden bestimmt wird. Dabei werden Wegstrecke, Geschwindigkeit, Kurs und oft auch Windeinflüsse berücksichtigt, um den aktuellen Standort abzuschätzen. Der Name bezieht sich auf das „Koppeln“ dieser Parameter miteinander. Ausgangspunkt der Berechnungen ist ein zuvor genau bekannter Ort, von dem … weiterlesen