Die Schwerpunktberechnung ist ein wesentlicher Bestandteil der Flugvorbereitung und bezieht sich auf die Bestimmung der Lage des Schwerpunkts eines Luftfahrzeugs. Der Schwerpunkt (englisch „center of gravity“, CG) ist der Punkt, an dem die Gewichtskräfte des Flugzeugs gleichmäßig verteilt sind. Eine falsche Schwerpunktlage kann die Flugstabilität und Manövrierfähigkeit erheblich beeinträchtigen und im Extremfall sogar zu einem … weiterlesen

In der Luftfahrt werden verschiedene Triebwerksarten verwendet, um Flugzeuge anzutreiben. Die gängigsten Triebwerksarten sind Strahltriebwerke, Turboprop-Triebwerke und Kolbenmotoren. Strahltriebwerke, zu denen Turbofan- und Turbojet-Triebwerke gehören, arbeiten nach dem Prinzip des Rückstoßes und sind aufgrund ihrer hohen Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten und in großen Höhen insbesondere bei Verkehrs- und Militärflugzeugen weit verbreitet. Turboprop-Triebwerke kombinieren einen Gasturbinenantrieb … weiterlesen

Pan-Pan ist ein international anerkanntes Dringlichkeitssignal, das in der Luftfahrt und Schifffahrt verwendet wird, um eine ernste, aber nicht lebensbedrohliche Notlage anzuzeigen. Im Vergleich zum Notsignal “Mayday”, das in einer absoluten Notlage genutzt wird, signalisiert Pan-Pan, dass Hilfe benötigt wird, die Situation jedoch nicht unmittelbar lebensbedrohlich ist. Ein Pan-Pan-Ruf weist die zuständigen Behörden und andere … weiterlesen

Sichtnavigation ist eine Methode der Navigation in der Luftfahrt, bei der sich der Pilot hauptsächlich auf die visuelle Wahrnehmung von Gelände, Bauwerken oder anderen markanten Punkten zur Orientierung stützt. Diese Navigationsart wird oft bei Flügen unter Sichtflugbedingungen (VFR, Visual Flight Rules) angewandt, bei denen der Pilot ohne die Hilfe von Instrumenten oder elektronischen Navigationshilfen fliegt. … weiterlesen

Ein Düsentriebwerk ist eine Strömungsmaschine, die auf dem Prinzip des Rückstoßes basiert und hauptsächlich in der Luftfahrt zum Antrieb von Flugzeugen verwendet wird. Es nutzt die beschleunigte Ausströmung von Gasen oder Luft, um Schub zu erzeugen. Luft wird dabei durch einen Lufteinlass in den Verdichter gesaugt, wo sie komprimiert wird. Anschließend wird die hochverdichtete Luft … weiterlesen

QFE ist ein Begriff aus der Luftfahrt und bezeichnet den Luftdruck auf einem spezifischen Bezugspunkt, meist dem Flugplatz oder der Landebahn. Piloten nutzen den QFE, um ihre Höhenmesser auf den örtlichen Bodendruck einzustellen. Wenn der Höhenmesser auf QFE gesetzt ist, zeigt er beim Überfliegen des Flugplatzes eine Höhe von Null an, was dem Unterschied zur … weiterlesen

Die Kreiselwanderung bezeichnet in der Luftfahrt eine ungewollte Drift eines Kreisels, der für die Stabilisierung und Orientierung genutzt wird, wie zum Beispiel bei einem Kreiselkompass oder einem Künstlichen Horizont. Sie entsteht durch innere Reibungseffekte und andere physikalische Einflüsse innerhalb des Kreisels, die dazu führen, dass seine Achse im Laufe der Zeit ihre Ausrichtung ändert. Diese … weiterlesen

Der TAF (Terminal Aerodrome Forecast) ist eine standardisierte Wettervorhersage für Flughäfen, die speziell zur Unterstützung der Luftfahrt ausgegeben wird. Ein TAF deckt in der Regel einen Zeitraum von 24 oder 30 Stunden ab und bezieht sich auf das Wetter in einem Umkreis von etwa 8 Kilometern um den Flughafen. Dieses Vorhersageformat folgt weltweit einer einheitlichen … weiterlesen

Steuerflächen sind bewegliche Teile einer Flugzeugstruktur, die zur Steuerung der Fluglage und des Flugweges beitragen. Sie spielen eine wesentliche Rolle bei der Realisierung von Nick-, Roll- und Gierbewegungen. Zu den primären Steuerflächen zählen Querruder, Höhenruder und Seitenruder. Die Querruder befinden sich an den Tragflächen und steuern die Rollbewegung des Flugzeugs, indem sie den Auftrieb auf … weiterlesen

QNH ist ein barometrischer Druck, der auf Meereshöhe reduziert wird und in der Luftfahrt zur Kalibrierung von Höhenmessern (Altimetern) verwendet wird. Der QNH-Wert wird so gewählt, dass der Höhenmesser eines Flugzeugs beim Landen auf einem Flugplatz den Höhenwert null über der Standardhöhe des jeweiligen Flugplatzes anzeigt. Der QNH berücksichtigt den aktuellen Luftdruck und gibt Piloten … weiterlesen