Das Heckrad, auch Spornrad genannt, ist ein Bestandteil des Fahrwerks von Flugzeugen, die in der sogenannten Spornradkonfiguration ausgeführt sind. Diese Konfiguration besteht aus zwei Hauptfahrwerksrädern in der Nähe des Schwerpunkts des Flugzeugs sowie einem kleineren Rad am hinteren Ende des Rumpfes. Im Gegensatz zur Bugradkonfiguration liegt der Schwerpunkt des Flugzeugs hinter dem Hauptfahrwerk, was spezielle flugtechnische Eigenschaften mit sich bringt. Das Heckrad dient dazu, das Heck des Flugzeugs beim Rollen, Starten und Landen zu unterstützen und gleichzeitig die Bodenfreiheit zu gewährleisten. Diese Anordnung war früher bei vielen Flugzeugtypen weit verbreitet, insbesondere bei älteren Propellerflugzeugen, da sie bautechnisch einfach zu realisieren ist und das Flugzeug leichter machen kann. Heutzutage wird die Spornradkonfiguration seltener verwendet, da die Bugradkonfiguration eine stabilere Rollenlage und bessere Sicht für den Piloten bietet. Flugzeuge mit Heckrad haben tendenziell eine größere Neigung, bei der Landung zu schwenken oder zu „groundloopen“, was ein Mehr an Geschicklichkeit beim Steuern erfordert. Moderne Leichtflugzeuge mit Heckrad sind jedoch bei Hobbyfliegern und im Kunstflug noch immer beliebt. Das Heckrad selbst ist oft lenkbar ausgelegt, um das Manövrieren am Boden zu erleichtern, kann aber auch starr montiert sein.
Heckrad
