Flügelprofil

Ein Flügelprofil bezeichnet die Form eines Querschnitts eines Flügels, wie er in der Luftfahrt oder bei anderen aerodynamischen Strukturen, wie Rotorblättern von Hubschraubern oder Windturbinen, verwendet wird. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Erzeugung von Auftrieb, dem Widerstand und der aerodynamischen Effizienz eines Luftfahrzeugs. Ein typisches Flügelprofil besteht aus einer konkaven Unterseite und einer konvexen Oberseite. Diese Form fördert den sogenannten Bernoulli-Effekt, bei dem die Luft schneller über die Oberseite des Flügels strömt und dadurch ein Druckunterschied zwischen der Ober- und Unterseite entsteht, der Auftrieb erzeugt. Flügelprofile werden oft in Serien nach ihrer Form und ihren Eigenschaften klassifiziert, zum Beispiel nach der NACA-Serie, die auf umfangreichen Tests des National Advisory Committee for Aeronautics basiert. Es gibt viele verschiedene Arten von Flügelprofilen, die für unterschiedliche Flugzeugtypen und Einsatzbedingungen optimiert sind. Dünnere Profile bieten beispielsweise weniger Luftwiderstand und eignen sich für schnelle Flugzeuge, während dickere Profile oft mehr Auftrieb bei geringeren Geschwindigkeiten ermöglichen und daher bei Tragflugzeugen oder Segelflugzeugen bevorzugt werden. Moderne Flügelprofile sind oft das Ergebnis umfassender computerbasierter Entwurfs- und Optimierungsprozesse, die es erlauben, das aerodynamische Verhalten des Profils gezielt an die gewünschten Flugbedingungen anzupassen.