Flügelendstück

Ein Flügelendstück, auch Winglet genannt, ist eine aerodynamische Vorrichtung an den Flügelspitzen eines Flugzeugs. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den sogenannten induzierten Widerstand zu verringern, der durch Wirbel entsteht, die an den Flügelenden während des Fluges erzeugt werden. Diese Wirbel, auch Randwirbel genannt, entstehen, weil der Druckunterschied zwischen der Unter- und Oberseite eines Flügels zu einem seitlichen Luftstrom an den Flügelspitzen führt. Winglets wirken diesen Wirbeln entgegen, indem sie den Luftstrom an den Flügelenden in eine vertikalere Richtung lenken, was den Luftwiderstand reduziert. Durch den geringeren Luftwiderstand sinkt auch der Treibstoffverbrauch, was eine erhöhte Effizienz und Reichweite des Flugzeugs zur Folge hat. Neben diesen funktionalen Vorteilen ergibt sich auch eine Verbesserung der Flugleistung, insbesondere im Steigflug und bei Langstreckenflügen. Winglets tragen zudem zu einer Reduktion des Lärms bei, da sie die Intensität der Randwirbel mindern, die eine Lärmquelle darstellen. Die spezifische Form und Ausgestaltung der Flügelendstücke kann je nach Flugzeugtyp und Flugprofil variieren, sie können beispielsweise gebogen, gerade oder abgeknickt sein. In der modernen Luftfahrt sind Winglets bei vielen Verkehrsflugzeugen Standard und haben sich als eine der wichtigsten Maßnahmen zur Verbesserung der Treibstoffeffizienz in der Luftfahrt etabliert.

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