Der Entzündungszeitpunkt ist ein entscheidender Moment im Verbrennungsprozess von Kolbenmotoren, insbesondere bei Verbrennungsmotoren in der Luftfahrt. Er bezeichnet den genauen Zeitpunkt, zu dem das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder durch einen Funken der Zündkerze (bei Ottomotoren) oder durch Selbstzündung (bei Dieselmotoren) entzündet wird. Der Entzündungszeitpunkt beeinflusst maßgeblich die Leistungsentfaltung, den Kraftstoffverbrauch und die thermische Belastung des Motors. In der Luftfahrt ist die präzise Steuerung dieses Zeitpunkts von besonderer Bedeutung, da der Motor in großen Höhen und unter wechselnden Bedingungen zuverlässig arbeiten muss. Der Entzündungszeitpunkt wird in der Regel im Verhältnis zur Kolbenstellung definiert, oft als ein Winkel vor oder nach dem oberen Totpunkt (OT), an dem der Kolben seinen maximalen Hub erreicht. Bei modernen Flugzeugmotoren wird die Zündung elektronisch präzise gesteuert, während bei älteren Modellen mechanische oder pneumatische Verfahren zur Anwendung kommen. Frühzündung und Spätzündung sind zwei mögliche Abweichungen vom optimalen Entzündungszeitpunkt, die zu einer Verminderung der Motorleistung oder sogar zu schweren Schäden führen können. In der Flugzeugwartung wird deshalb großer Wert darauf gelegt, dass der Zündzeitpunkt genau eingestellt ist, um Betriebsstörungen zu vermeiden und die Sicherheit zu gewährleisten. Vor allem bei luftgekühlten Motoren, wie sie in vielen kleineren Flugzeugen vorkommen, hat die Einstellung des richtigen Entzündungszeitpunkts auch Auswirkungen auf die Motorkühlung und damit auf die Betriebsdauer des Motors.
Entzündungszeitpunkt
