Enteisungsflüssigkeit ist ein chemisches Gemisch, das in der Luftfahrt verwendet wird, um Eisbildung und Schneereste von Flugzeugoberflächen zu entfernen und die Entstehung von neuem Eis zu verhindern. Eis kann die aerodynamischen Eigenschaften eines Flugzeugs erheblich beeinträchtigen und zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko führen. Es gibt zwei Haupttypen von Enteisungsflüssigkeiten: Typ I und Typ II/IV. Typ-I-Flüssigkeiten basieren in der Regel auf Glykolen und werden erhitzt auf das Flugzeug gesprüht, um vorhandene Eis- oder Frostschichten zu entfernen. Diese Flüssigkeit hat jedoch eine geringe Schutzwirkung gegen erneutes Einfrieren. Typ II und IV sind dickflüssigere Substanzen, die eine Schutzschicht auf den kritischen Oberflächen des Flugzeugs bilden und verhindern, dass sich während des Rollens, Starts oder des Reiseflugs Eis ansammelt. Die Auswahl der richtigen Enteisungsflüssigkeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der aktuellen Wettersituation und der Art des Flugzeugs. Der Einsatz von Enteisungsflüssigkeiten erfolgt üblicherweise auf Vorfeldbereichen von Flughäfen durch speziell ausgerüstete Fahrzeuge, sogenannte Enteisungsfahrzeuge. Enteisungsprozeduren sind vor allem bei winterlichen Witterungsbedingungen ein fester Bestandteil des Bodenbetriebs vor dem Abflug, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Eine unsachgemäße oder unzureichende Enteisung kann schwere Folgen für den Flug haben. Nachhaltigkeitsaspekte spielen hierbei eine zunehmende Rolle, da die zum Einsatz kommenden Stoffe oft potenziell umweltschädlich sind und nach der Verwendung gesammelt und entsorgt oder recycelt werden müssen.
Enteisungsflüssigkeit
