Druckbelastung bezeichnet in der Luftfahrt die mechanische Beanspruchung, die durch den Druckunterschied zwischen dem Inneren eines Flugzeugs und der Außenumgebung entsteht. Insbesondere bei Verkehrsflugzeugen, die in großen Höhen operieren, spielt die Druckbelastung eine zentrale Rolle, da die Außendruckverhältnisse in der Atmosphäre mit zunehmender Höhe rapide abnehmen, während der Kabinendruck aus Gründen des Passagierkomforts auf einem tolerierbaren Niveau gehalten wird. Diese Druckdifferenz führt zu einer Spannung auf die Struktur der Flugzeugzelle, speziell auf die Druckkabine und andere flugzeugstrukturelle Komponenten. Die Flugzeughülle muss daher so konstruiert sein, dass sie den wiederholten Zyklen von Druckbelastungen standhält, die während jedes Fluges entstehen, wenn das Flugzeug zwischen verschiedenen Flughöhen aufsteigt und sinkt. Zu den kritischen Bereichen, die von Druckbelastungen betroffen sind, gehören Fenster, Türen und strukturelle Übergänge wie Tragflächenaufhängungen. Die wiederholte Druckbelastung im Laufe der Zeit kann zu Ermüdungserscheinungen und kleinen Rissen führen, weshalb regelmäßige Inspektionen und Wartungsmaßnahmen erforderlich sind, um die strukturelle Integrität zu gewährleisten. Moderne Flugzeuge sind mit Materialien und Strukturen ausgestattet, die speziell darauf ausgelegt sind, Druckbelastungen über viele Jahre sicher zu widerstehen.
Druckbelastung
