Druckbeaufschlagung ist ein Verfahren in der Luftfahrt, das verwendet wird, um den Kabinendruck in Flugzeugen auf einem angenehmen und sicheren Niveau zu halten, während das Flugzeug in großen Höhen fliegt. In höheren Höhen sinkt der atmosphärische Druck, was das Atmen für die Passagiere erschwert und potenziell gesundheitsschädlich sein kann. Um dies zu verhindern, wird die Kabine eines Flugzeugs künstlich auf einen Druck gebracht, der einer niedrigeren Höhe entspricht, typischerweise in der Größenordnung von 2.000 bis 2.400 Metern (6.500 bis 8.000 Fuß). Dies geschieht durch spezielle Systeme, die der Luft aus den Triebwerken entnommene, komprimierte Luft in die Kabine leiten. Gleichzeitig wird kontinuierlich ein Teil der Kabinenluft nach außen abgelassen, um einen konstanten Druck aufrechtzuerhalten. Moderne Flugzeuge sind mit automatischen Druckregelungssystemen ausgestattet, die den Kabinendruck während des Fluges überwachen und anpassen. Die Druckbeaufschlagung beginnt in der Regel nach dem Start, sobald eine bestimmte Flughöhe erreicht ist, und endet beim Sinkflug, um auch einen störungsfreien Druckausgleich während des Landeanflugs zu gewährleisten. Das System trägt nicht nur zur Bequemlichkeit der Passagiere bei, sondern ist auch ein wesentliches Element der Flugsicherheit, da der sauerstoffarme Zustand in Höhenlagen ohne diesen Prozess lebensbedrohlich wäre.
Druckbeaufschlagung
