In der Luftfahrt bezeichnet die „Decke“ die maximale Flughöhe, die ein Luftfahrzeug unter bestimmten Bedingungen erreichen kann. Diese wird von Faktoren wie der Triebwerksleistung, der Fluggeschwindigkeit und aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs bestimmt. Zudem spielt die Luftdichte in größeren Höhen eine entscheidende Rolle, da sie mit zunehmender Höhe abnimmt, was zu einem Leistungsabfall der Triebwerke und einer Verringerung des Auftriebs führt. Man unterscheidet zwischen der „Druckhöhe“ und der „absolute Decke“. Die Druckhöhe ist die Höhe, bei der ein Flugzeug im horizontalen Flug unter Standardluftdruckbedingungen (1013,25 hPa) die maximale Leistung erbringt. Die absolute Decke ist die Höhe, in der ein Flugzeug im Horizontalflug keinen zusätzlichen Steigflug mehr ausführen kann, da die verfügbare Leistung der Triebwerke mit dem Luftwiderstand und der reduzierten Luftdichte vollständig ausgeglichen ist. In den meisten Fällen wird die „Betriebsdecke“ oder „Dienstgipfelhöhe“ genutzt, die etwas unterhalb der absoluten Decke liegt und eine sichere und effiziente Flugdauer ermöglicht. Bei Hubschraubern und anderen VTOL (Vertical Take-Off and Landing)-Luftfahrzeugen definiert die Decke die maximale Höhe, ab der kein Schwebeflug mehr möglich ist. Sogenannte Rekordversuche oder Testflüge arbeiten oft nah an der absoluten Decke eines Flugzeugs, um technische Grenzen und Sicherheitsmargen zu ermitteln.
Decke
