Rollwinkel

Der Rollwinkel ist in der Luftfahrt ein aerodynamischer Begriff und beschreibt den Rotationswinkel eines Flugzeugs um seine Längsachse. Diese Achse verläuft entlang des Flugzeugkörpers von der Nase bis zum Heck. Der Rollwinkel beeinflusst im Wesentlichen die Neigung der Tragflächen und somit die Kurvenlage des Flugzeugs. Eine positive Rollbewegung bewirkt eine Neigung des Flugzeugs nach rechts, während eine negative Rollbewegung eine Neigung nach links zur Folge hat. Um einen Rollwinkel aktiv zu steuern, werden die sogenannten Querruder an den Flügeln des Flugzeugs verwendet. Je nach Flugphase, beispielsweise beim Einleiten einer Kurve, ist ein bestimmter Rollwinkel erforderlich, um eine harmonische Flugbahn zu gewährleisten. Ein gleichmäßiger Rollwinkel erlaubt es dem Flugzeug, Seitenkräfte im Kurvenflug zu minimieren und die Passagiere vor übermäßigen Beschleunigungen zu schützen. In der Militär- und Kunstfliegerei können extreme Rollwinkel von über 90 Grad erreicht werden, während in der zivilen Luftfahrt moderate Rollwinkel von etwa 25 bis 35 Grad vorherrschen. In modernen Flugzeugen wird der Rollwinkel oft automatisch durch Autopilotsysteme reguliert. Diese überwachen die Flugstabilität und passen die Steuerflächen entsprechend den Flugbedingungen an. Ein korrekt kontrollierter Rollwinkel ist entscheidend für die Sicherheit und das Wohlbefinden der Menschen an Bord.