Heckrotor

Der Heckrotor ist eine wesentliche Komponente eines Hubschraubers und befindet sich am Ende des Heckauslegers. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das durch den Hauptrotor erzeugte Drehmoment auszugleichen und die Drehung des Helikopters um die eigene Achse zu verhindern. Diese Drehung würde unweigerlich eintreten, da der Hauptrotor durch seine Rotation eine gegenläufige Reaktion nach den Gesetzen der Physik erzeugt. Der Heckrotor sorgt durch seine entgegengesetzte Kraftwirkung dafür, dass der Hubschrauber stabil bleibt und kontrolliert gesteuert werden kann. Gesteuert wird der Heckrotor über das Pedalsystem des Hubschraubers, wodurch der Pilot die Drehbewegung um die senkrechte Achse beeinflussen kann. Eine Veränderung der Blattwinkel des Heckrotors verändert den Schub und ermöglicht es dem Piloten, den Hubschrauber beispielsweise nach links oder rechts zu drehen. Moderne Hubschrauber verfügen zudem häufig über gekapselte oder halbgekapselte Heckrotoren, um die Flugleistung zu optimieren und die Geräuschentwicklung zu reduzieren. Eine Alternative zum klassischen Heckrotor ist das sogenannte „Fenestron“-System, bei dem der Rotor in einem kreisrunden Gehäuse untergebracht ist. Einige Hubschrauber verwenden auch das „NOTAR“-System (No Tail Rotor), das durch Luftaustrittsdüsen am Heck auf einen physischen Rotor verzichten kann. Der Heckrotor spielt somit eine essenzielle Rolle für die Flugstabilität eines Hubschraubers.

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